C'est parti !!!

Manche 1:

Aujourd'hui, première manche, course au but de 43,5 Km B1 col St Jean, souvenir de l'année dernière c'est là que je mettais fait posé lors de mon cross. Confirmation aujourd'hui ça plombe toujours autant, ce coup ci ça passe. Ensuite balade vers le Nord et retour à Laragne face à la brise.

Je boucle cette première manche en 1h28, 16ème.

La trace est >>Ici<<


Manche 2:
Course en temps midi, 54km,
Déco de Bergiès, avec certain qui décollent en Nord, d'autres en Sud, entre les deux beau dust qui passent au déco, ensuite je sais pas car je me sauve rapidement.

Le plaf à plus de 3000m, De bons thermiques digne de se nom, du vrai Laragne.
Bouclé en 1h50 environ, un peu lent aujourd'hui, mais bouclé.

20ème de la manche, pas terrible... pas grave on c'est fait super plaisir.

La Trace: >>ici<<

Manche 3:

Manche de 74,5km, je suis super bien placé sur B1, B2, et B3, sur B3 thermique jusqu'à 2600m et je temporise pas comme le groupe de tête qui patiente pour monter plus haut avant de transité, je me fait plomber pendant la transition et posé en bas. 40km quand même mais 66ème sur cette manche.
Aujourd'hui j'étais parti à l'attaque ça fonctionne bien au départ y manque pas grand chose. Comme on dit: "Quand on prend des risques on peux perdre, quand on n'en prend pas on perds toujours"


Manche 4:

Beaucoup de vent, une manche en essuie glace de 43,5 Km.
Je décolle tôt sachant que le vent météo devait forcir, je démarre pas trop mal, j'avance vers B1, puis je me fait décaller pas le vent, je passe à coté de B1 et me suis jeté sur le relief d'après, alors que j'aurai dut attendre le cycle suivant pour faire la balise du coup je fait un bon moment de ramage avant de finir par ressortir, je passe à 300m de la balise sans pouvoir la faire, du coup rebelotte, je repars au point de départ.

Le moral mis à mal je repars dans la bataille, refait un plein et réussi à faire la balise B1, je pars sur B2 qui est en vallée mais le retour au relief, je suis trop bas donc vaché après B2 comme beaucoup de pilote. 20 Km pas brillant mais y en a qui font bien moins.

Manche très difficile 5 pilotes bouclent !


Manche 5:

Manche de 69.1 Km avec un but à Aspres, l'idée de départ est de boucler et de rester avec le bon groupe que je trouve, le passage du "verrou" de Serre bien connu en posera beaucoup. Je passe pas trop mal les balises jusqu'au glide finale sur la dernière balise, je tente un coup, j'avais un plané finale sur le but qui était à 6 et un plané sur la balise à 9, je pars sur la balise de Aspres (antennes) en me disant que comme c'est à peu près falaise ça devrai passé dans les 400m. Bien tenté mais c'est moins raide que dans mon souvenir, donc je perds une dizaine de minutes à regratter sur Aspres avant de passer le goal. Je fini 21ème de la manche.


Bilan de la semaine une grosse expérience, très riche, avec des conditions fortes mais sympa.
21ème au général, c'est pas mal vu le plateau présent. Juste une manche de manquée sur les 5, la régularité commence à venir.

La vidéo:

Une très belle manche est prévu 70km, décollage du Cret du Loup (La clusaz) start au Grand Bornand, ensuite balise au Roc des Boeufs (2ème ligne électrique) et retour La Clusaz.


Mais car il y a un mais....
Je foire mon start, j'arrive à contre temps au Grand Bornand et j'ai du mal à ressortir et part bas sur le Lachat et posé dans la vallée.... manche à oublier.

Dimanche trop de vent manche annulée.

Manche 1 Course au But de 55.5 km :

Décollage montmin deco
start perroix attero 4.5 km
balise 2 forclaz resto edelw 5.1 km
balise 3 Annecy le vieux ant 13.3 km
balise 4 coche cabanne deco 12.4 km
balise 5 alex eglise 7.9 km
but doussard attero 12.0 km


Le ciel est chargé du matin, l’optimisme est quand même au rendez vous. Au déco à 30mn du départ de l’ouverture de la manche, ça tonne au fond de la vallée de Faverge.
Du coup l’organisateur repousse d’une demi-heure pour voir l’évolution. Tout compte fait ça se tasse et la manche est lancée. Le start est à l’attero de Planfait, mon start est moyen surtout en altitude je suis 150-200 sous les premiers. Mais pas grave c’est parti je me lance dans la bataille, première balise donc l’aterro de Planfait et ensuite balise au Col de la Forclaz, la balise suivante est au bout du Veyrier, je gratte en dynamique sous « le rocher roux » pour pouvoir sauter sur les Lanfonnet et les Lanfons.

Un petit plein et transition sur le Veyrier qui est plutôt généreux. La balise se fait sans difficulté, ça monte tellement bien au Veyrier qu’a partir du mileu je pars direct en transition sur les Dents de Lanfon, ou je continu sans enrouler jusqu’à Coche cabane (ancien déco montmin). Il me reste pour finit la balise du village de Alex (village entre les Dents de lanfon et le Parmelan), je commence à refaire un plein au Dents de Lanfon, voyant l’orage arriver je coupe ma monté du thermique pour foncer au plus vite sur la balise et faire le retour (certes un peu bas). Cette option paye bien car la manche est stoppée juste quand je reviens, j’avais bien senti le coup venir.

46Km, 8 ème de la manche et 901 points

Manche 2 Course au But de 57.7 km
décollage montmin deco
start 1 alex eglise 8.3 km
balise 2 pt lac annecy milieu 7.8 km
balise 3 annecy le vieux ant 11.2 km
balise 4 roc des boeufs 2 lig 15.8 km
balise 5 duingt eglise 6.4 km
balise 6 coche cabanne deco 3.5 km
but doussard attero 4.4 km

Les conditions semblent meilleures que la veille, le ciel est moins chargé vers 12h. Encore une belle manche de prévu. Quasi identique à la première manche nous devons nous mettre en attente du start aux Dents de Lanfon, mais cette fois ci c’est un peu plus galère devant de déco pour sortir, surtout avec des biplaces locaux qui ont envie de faire biiiiipp le monde en tournant dans le sens inverse du sens de rotation de la compétition.

Finalement ça fini par sortir au niveau de la crête, la suite est une formalité pour aller se positionner au start, pour cette manche je fais un beau start, je file à la balise et retour sous les dents pour refaire un bon gain pour de faire la balise du milieu du lac.
De là 2 options le retour façon « top-gun » retour direct à planfait ou retour plus sure et plus facile par montmin, dans le feu de l’action je choisi version « top-gun », et ça le fait, car j’arrive dans le cycle à planfait et du coup je pers pas de temps, d’autres perdront pas mal de temps ici, et l’option plus sure était peut être pas mal aussi.

Ensuite c’est la même balise que la veille au bout du Veyrier, mais avec plus de brise et moins généreux, ça rame un peu à l’aller, des thermiques carrés et pas très efficace. Du coup je pars sur la balise rapidement et retour sur la confluence.
A partir de là encore un nouveau choix tactique déterminant:

choix 1 faire un plein au Veyrier et grosse transition de 7.5km sur le roc des BÅ“ufs (RDB)

choix 2 retour aux Dents de Lanfon et transiter sur le RDB

Je prends la première option avec le petit groupe qui est avec moi depuis le Veyrier. J’optimise au mieux la longue transition en jouant avec la brise, le raccrochage se fait plutôt bien, j’assure la monté le long du RDB, peut être un peu trop, je pense que j’ai perdu du temps ici, je fais quand même la balise et enroule quasi jusqu’au plaf avant de repartir vers l’église de Doingt, je me voyais boucler tranquille ensuite seulement j’avais oublié la dernière balise à coche cabane, donc je continu la transition vers la balise même un peu bas en principe ça le fait en thermo-dynamique en dessous de planfait.
En arrivant à 50m du relief « tranquillement bras haut » je prends une monstre frontale, toute la voile sur le coin de la figure, qui se rouvre plutôt bien, et une bonne abatée ensuite à gérer. Je n’avais pas fait la moindre plume du week-end, celle là ma bien surpris.
Je me remets de mes émotions et retourne vers la balise, je passe à 700m de la balise quand je vois un rideau de pluie sur Doussard, la manche est tout de suite stoppée. Je décide donc d’allé poser à l’attéro du marrais, y a encore le soleil sur Faverge, Le rideau de pluie se déplace très rapidement et je commence à prendre des grosses gouttes en finale. 12ème de la manche 52.6 Km et 814 points