Lundi 19-04-10
Condition météo: vent de nord
Décollage: St Hillaire déco Sud
Attérissage: St Hillaire Lumbin
Triangle FAI de 80 Km
Plaf maxi 2850m
La trace
J’avais posé mon Lundi pour cette belle journée de prévu, point météo en rentrant de la compétition de St Hil avec Ludo, c’est super bon pour les Alpes, le RDV est fixé à 10h à la maison carrée.
En me réveillant je me dis que l’on a peut être manqué une bonne occasion de faire un départ de St Marcel, mais c’est trop tard maintenant, nous nous sommes pas organisé pour ça.
(Ludo et moi) On retrouve Denis (TV) et Thierry à la maison carrée, on décide donc de partir sur St Hillaire, Objectif le triangle classique Rachais Granier Belledonne.
Arrivée sur place un peu avant midi le temps d’avaler un sandwich et c’est parti !
Nous allons jusqu'à Manival sans enroulé, a Manival Denis nous fait ça spécialité : Le point Bas !, il faut dire que c’est quelques peu cyclique et nous patientons quelques allé retour avant de prendre le cycle qui nous sort à un peu plus de 2000m.
Ensuite c’est l’autoroute, tout droit jusqu'au Rachais, ou un bon thermique nous remonte bien et assure notre retour largement au dessus du St Eynnard . Ou l’on retrouve Denis qui nous attend pour le retour sur Manival. On prend un peu plus notre temps sur le retour pour arriver bien au dessus de Manival pour simplifier le raccrochage sur la Dent de Crolles.
La suite est encore plus simple, presque trop simple nous faut même nous échapper un peu des nuages pour ne pas rentrer dedans. Sur cette branche on sent bien le vent de nord qui nous contre, il faut pousser un peu le barreau… Thierry trouvera le temps long sur cette branche, il va falloir charger un peu plus cette voile !
Arrivé au Granier tout par les faces Est un point au bout du et retour, un bon plein dans le col du Granier qui me sort à 2800m et je me lance dans la transition vers le St Genis. J’arrive au dessus ça remonte tranquillement, Ludo me rejoint et nous sortons dans un thermique carré à 2400 puis 2600, on raccroche ensuite pas très loin des 7 Laux, ensuite on prend l’option plus devant car une bonne partie de la vallée est à l’ombre des nuages un peu étalés.
Je continue un peu avant de me faire enterrer à 1600m, le retour risque d’être difficile à cette altitude, je fini par retrouver un bon thermique qui me remonte bien je pars à 2350m pour rentrer sur l’attéro.
mercredi 21 avril 2010
Cross Lundi 19-04-10
rem : le mercredi 21 avril 2010 à 08:41
Catégorie : Carnet de Vols
mardi 20 avril 2010
Compétition A: St Hillaire
rem : le mardi 20 avril 2010 à 13:36
Catégorie : Compètes
Samedi 17-04-10
Manche 1 :
décollage st hil sud
start 1 poneyclub lumbin 2.1 km
balise 2 le terrail 5.3 km
balise 3 charmant som 11.1 km
balise 4 allevard sud 23.4 km
balise 5 chat veyrie 20.0 km
but lumbin 5.9 km
Le décollage est compliqué aujourd’hui car nous avons de long moment de vent de cul, certain se mettent dans les broussailles en bas du déco et Yann M. fait un gros rouler bouler au moment ou je décolle, et ce fait mal à l'épaule (bon rétablissement).
La manche est intéressante, mais du départ encore une fois un groupe arrive à monter à la dent de Crolles avant le start mais ils ne sont pas nombreux du fait des conditions du décollage.
Je fais donc le start avec un gros groupe, donc pas si mal en faite, je passe le start plus bien placé dans ce groupe, certain décolle même après le start tellement que c’était merdique au déco.
Ensuite nous partons en direction de St Bernard pour une balise au milieu du plateau je la tourne à 50m des arbres comme tour le monde.
La B3 est le Charmand Som, donc retour à Manival ou je m’en sors plutôt bien je rattrape mais mon retard. Un autre plein sur le relief derrière le col du Coq et nous partons sur le Charmand Som, je suis à fond mais je traine par rapport aux autres, William avec ça SMAX proto me dépasse a une vitesse impressionnante. La raccroche au Charmand Som se passe très bien et un bon thermique nous remonte direct au plaf ;
Retour direct sur manival puis Dent de Crolles, j’avance bien je suis plutôt bien placé, je vois le groupe de tête qui fait le plein vers les Landes des Malissard pour ensuite transité sur le St Genis, j’arrive un peu plus tard pas dans le Cycle, je patiente un peu puis je parts sans vraiment reprendre de gaz sur le St Genis. Et donc j’arrive bas, vraiment bas sur le St Genis, il est encore tôt pour taper sur le St Genis (14h) et il me faut bien 15-20 min pour en ressortir, une fois ressorti je fais la balise de l’attéro de Allevard sans trop de problème retour au St Genis pour ressortir ce coup ci sans problème. Une fois à plus de 2000m, 2 options le retour par les face Est (Chartreuses) ou les face Ouest (Beldonne), je le sens mieux par les faces Est malgré que ces face sont moins bien exposées, mais c’est le bon choix que je fais, car c’est bien plus rapide en cheminement, je passe le déco et continue vers la dernière balise qui est en plaine, et la c’est le drame ! pas de temporisation je fait le mouton sans réfléchir, je pars direct vers la balise le retour en bas dans la forêt ne fait pas face à la brise je pose donc à 2Km du but.
46ème de la manche qui était très intéressante un St Hil que j’aime.
Dimanche 18-04
Manche 2:
décollage st hil sud
start 1 poneyclub lumbin 2.1 km
balise 2 barraux 16.9 km
balise 3 coulee du g bronze 24.3 km
balise 4 tr montfalet 9.6 km
but lumbin 5.3 km
C’est couvert ce matin, et des passages nuageux obligent Jérôme S. à repousser et changer la manche 3 ou 4 fois.
Ce coup ci c’est alimenté au déco presque trop ! je décolle pas trop tard en espérant avoir le temps de monté à la dent de Crolles avant le start, quand je décolle j’ai 28 mn pour le faire, il faut pas perdre de temps, Aller à Manival est déjà pas évident, contré par le sud, je suis vraiment bas, mais ça passe, je trouve un bon thermique avant Manival qui me sort assez haut pour aller direct sur la dent de Crolle, mais je zone en espérant monté plus… je perds bien 5 mn, je fini par y aller je suis en haut de la dent à 3 mn du start, pas vraiment en avance mais avec le bon groupe qui est 100-200m au dessus. Je passe le start avec 2mn de retard mais largement au dessus de ceux qui on pas choisi l’option dent de crolle. La suite balise au centre de Barraux, je suis mon plan de vol, passé par le bas pour l’allé car poussé par le sud, j’avance super bien et je ne suis pas loin de la balise lorsque le groupe de tête reviens, un peu intercalé entre ceux qui on choisi l’autre option de passé par le 2ème étage pour faire la balise.
Ce coup ci je temporise, je laisse les 2 voiles qui sont avec moi partir vers la balise et revenir très très bas, je fait un peu de gain et je suis une R10 qui trouve une belle ligne pour la balise, je reviens donc pas trop bas mais je sens ce coup ci que le retour va être difficile, j’ai décidé de passé par le haut au retour mais, rien ne fait, je suis en mode survie, je passe au dessus des voiles qui sont posées, je suis pas loin de posé quand je vois Vinc (er U4) qui me trouve un bon thermique, ça nous remontent à la hauteur de la crête, et nous permet d’avancer.
Vinc me fera un belle frontale versio crevette, avec en prime une petite cravatte qui le fait partir coté relief, c'est chaud, j'avais le micro dans la main mais il réussi à sorit la cravatte et reprendre le cap.
C’est la lutte en continue pour avancer, je fais une petite erreur en négligeant un 0.5 et fini par posé au Touvet.
L’option plus raisonnable par le haut était plus adaptée à ma voile.
Week-end pas forcément très productif en point mais une bonne expérience au niveau tactique de course.
Manche 1 :
décollage st hil sud
start 1 poneyclub lumbin 2.1 km
balise 2 le terrail 5.3 km
balise 3 charmant som 11.1 km
balise 4 allevard sud 23.4 km
balise 5 chat veyrie 20.0 km
but lumbin 5.9 km
Le décollage est compliqué aujourd’hui car nous avons de long moment de vent de cul, certain se mettent dans les broussailles en bas du déco et Yann M. fait un gros rouler bouler au moment ou je décolle, et ce fait mal à l'épaule (bon rétablissement).
La manche est intéressante, mais du départ encore une fois un groupe arrive à monter à la dent de Crolles avant le start mais ils ne sont pas nombreux du fait des conditions du décollage.
Je fais donc le start avec un gros groupe, donc pas si mal en faite, je passe le start plus bien placé dans ce groupe, certain décolle même après le start tellement que c’était merdique au déco.
Ensuite nous partons en direction de St Bernard pour une balise au milieu du plateau je la tourne à 50m des arbres comme tour le monde.
La B3 est le Charmand Som, donc retour à Manival ou je m’en sors plutôt bien je rattrape mais mon retard. Un autre plein sur le relief derrière le col du Coq et nous partons sur le Charmand Som, je suis à fond mais je traine par rapport aux autres, William avec ça SMAX proto me dépasse a une vitesse impressionnante. La raccroche au Charmand Som se passe très bien et un bon thermique nous remonte direct au plaf ;
Retour direct sur manival puis Dent de Crolles, j’avance bien je suis plutôt bien placé, je vois le groupe de tête qui fait le plein vers les Landes des Malissard pour ensuite transité sur le St Genis, j’arrive un peu plus tard pas dans le Cycle, je patiente un peu puis je parts sans vraiment reprendre de gaz sur le St Genis. Et donc j’arrive bas, vraiment bas sur le St Genis, il est encore tôt pour taper sur le St Genis (14h) et il me faut bien 15-20 min pour en ressortir, une fois ressorti je fais la balise de l’attéro de Allevard sans trop de problème retour au St Genis pour ressortir ce coup ci sans problème. Une fois à plus de 2000m, 2 options le retour par les face Est (Chartreuses) ou les face Ouest (Beldonne), je le sens mieux par les faces Est malgré que ces face sont moins bien exposées, mais c’est le bon choix que je fais, car c’est bien plus rapide en cheminement, je passe le déco et continue vers la dernière balise qui est en plaine, et la c’est le drame ! pas de temporisation je fait le mouton sans réfléchir, je pars direct vers la balise le retour en bas dans la forêt ne fait pas face à la brise je pose donc à 2Km du but.
46ème de la manche qui était très intéressante un St Hil que j’aime.
Dimanche 18-04
Manche 2:
décollage st hil sud
start 1 poneyclub lumbin 2.1 km
balise 2 barraux 16.9 km
balise 3 coulee du g bronze 24.3 km
balise 4 tr montfalet 9.6 km
but lumbin 5.3 km
C’est couvert ce matin, et des passages nuageux obligent Jérôme S. à repousser et changer la manche 3 ou 4 fois.
Ce coup ci c’est alimenté au déco presque trop ! je décolle pas trop tard en espérant avoir le temps de monté à la dent de Crolles avant le start, quand je décolle j’ai 28 mn pour le faire, il faut pas perdre de temps, Aller à Manival est déjà pas évident, contré par le sud, je suis vraiment bas, mais ça passe, je trouve un bon thermique avant Manival qui me sort assez haut pour aller direct sur la dent de Crolle, mais je zone en espérant monté plus… je perds bien 5 mn, je fini par y aller je suis en haut de la dent à 3 mn du start, pas vraiment en avance mais avec le bon groupe qui est 100-200m au dessus. Je passe le start avec 2mn de retard mais largement au dessus de ceux qui on pas choisi l’option dent de crolle. La suite balise au centre de Barraux, je suis mon plan de vol, passé par le bas pour l’allé car poussé par le sud, j’avance super bien et je ne suis pas loin de la balise lorsque le groupe de tête reviens, un peu intercalé entre ceux qui on choisi l’autre option de passé par le 2ème étage pour faire la balise.
Ce coup ci je temporise, je laisse les 2 voiles qui sont avec moi partir vers la balise et revenir très très bas, je fait un peu de gain et je suis une R10 qui trouve une belle ligne pour la balise, je reviens donc pas trop bas mais je sens ce coup ci que le retour va être difficile, j’ai décidé de passé par le haut au retour mais, rien ne fait, je suis en mode survie, je passe au dessus des voiles qui sont posées, je suis pas loin de posé quand je vois Vinc (er U4) qui me trouve un bon thermique, ça nous remontent à la hauteur de la crête, et nous permet d’avancer.
Vinc me fera un belle frontale versio crevette, avec en prime une petite cravatte qui le fait partir coté relief, c'est chaud, j'avais le micro dans la main mais il réussi à sorit la cravatte et reprendre le cap.
C’est la lutte en continue pour avancer, je fais une petite erreur en négligeant un 0.5 et fini par posé au Touvet.
L’option plus raisonnable par le haut était plus adaptée à ma voile.
Week-end pas forcément très productif en point mais une bonne expérience au niveau tactique de course.
lundi 12 avril 2010
Compétition A: Saint-André-Les-Alpes
rem : le lundi 12 avril 2010 à 08:38
Catégorie : Compètes
Manche 1 St André Les Alpes
Course au but de 80,5 Km
Carte de la manche
C'est ma première manche A et la distance du parcours de cette manche égalise mon record perso de distance. Découverte du site de St André avec de top conditions pour cette manche.
Sur le déco tout le monde sort son nouveau "joujou", beaucoup de R10 (2 lignes et 3 lignes), sur le papier elles ont grosso merdo 2,5 point de finesse de mieux, ça commence à faire un gros écart.
Décollage à 12H30, du départ je suis à la bourre, j'ai du mal encore avec le nouveau GPS, mais ça ira mieux les prochaine fois, je prends quand même le temps de mettre en route la caméra.
La brise est plutôt forte, merci à toutes les personnes qui ont aidées au déco et ont permis d'avoir aucun incident.
Le start est 35mn plus tard, certes pas très loin mais les premier qui décollent avoueront ne pas avoir perdu une seconde pour faire un bon start. Du coup je fais un très mauvais start, j'aurai du décider beaucoup plus tôt de partit vers les antennes. Enfin le résultat c'est que je me retrouve à passer le start à 1600m alors que les autres passent à 2500 ou plus. Je travail mon plein aux antennes, 3000 c'est bien, je pars sur la balise. Depuis le start il y a 10Km face au vent qui est quand même bien marqué. Il me faut jouer beaucoup de l'accélérateur pour avancer péniblement à 20-25Km/h. Avec tout le temps perdu je croise les premiers qui reviennent de B1 alors que je suis encore à 4km de la balise. Je chemine pas trop mal jusqu'à B1 et retourne à une bonne pompe entre les antennes et B1 (maintenant c'est vent de cul, ça va bien mieux). Donc direction B2 sans trop de problème tout vent de cul à 55-60 Km/h, je tourne B2 sans problème et maintenant direction B3 encore face au vent, je raccroche bien et chemine plutôt bien sur cette branche tout en coupant tout mes montées de thermique à 2500m pour ne pas trop être contré. Je tourne plutôt facilement cette B3, je reviens au relief pour un bon plein avant d’aller sur B4, en partant sur B4 je sens vraiment la différence entre les R10 et moi, il me faudra refaire 2 pleins après B4 pour aller sur B5 alors que les autres feront en direct. Donc je prends mon temps peut être un peu trop sur cette fin de parcours, au retour de B4 la raccroche sur le petit relief est loin d’être simple, le vent plus la brise couche les thermiques et il me faudra quelques minutes pour trouver le bon. Ensuite passage par le déco pour un autre plein et gaz sur B5, m’appui sur le relief pour aller sur B5, car je vois que ceux qui rentre sur le goal sont vraiment contré par la brise. Je commence à renter sur le goal finesse 5, mais rapidement je vois que ça fera pas, il me faut refaire du gain et je veux assurer cette rentrer sur le goal. Lorsque je pars sur je me dis que j’ai largement assuré presque trop, en faite je un glide finale sans virage jusqu’à l’atterro.
Je boucle en 3h26 et 30ème avec 680 pts.
Désolé mais pas de photos, les conditions muslcées ne permettant pas beaucoup de moment tranquile pour ce détendre et prendre le temps de faire le photographe, mais je pense que la vidéo à venir sera sympa.
2ème manche annulé car une pertube arrive.
La vidéo:
