Dimanche vol d’entrainement, une heure de vol pour découvrir un peu Samoëns, inscription le soir

Manche 1 :

 Les Gets

Monté au déco à 9h30, décollage vers 12h30 une manche de 83km est lancée, avec un joli tour du Chablais de prévu.

Je fais un bon start et surtout je ne fais pas la première erreur que beaucoup font en raccrochant Nantaux et oui il fallait taper à Gauche et pas à droite (c’est une des rares choses que m’a apporté la compétition des Gets) du coup et bien je suis plutôt pas mal, sur la B1 ou il faut aller chercher derrière le Mont Grange pour trouver la porte de sortie. Je fais B1 et direction Morzine, pas de problème… ensuite direction Samoëns par la bourgeoise, un peu hors cycle, je pars quand même mais pas au plaf, du coup j’arrive bas mais une bonne transition ma permis d’être quand même pas au plus bas par rapport à ceux qui sont parti en même temps que moi.

 Mais la raccroche sur Samoëns est hors cycle et il faut être patient pour ressortir, je perds du temps à cette endroit là et je vois passer au dessus de moi une bonne quinzaine de voiles. Pas de déconcentration il faut continuer. Une fois la balise des Carroz tournée, direction Orchez, face à la brise forte il faut vraiment y croire pour le faire autrement qu’en compétition (mais y parait que ça ce fait souvent). Me voilà donc à 15km/h à fond de barreau, et ma vitesse diminue encore en arrivant sur Orchez, une fois la fallaise raccroché il suffit de remonter jusqu’à la face bien orienté et un thermique que je qualifierai de généreux me remonte à plus de 2500m la balise du Marcelli, je peux la faire en direct et partir en direction le Criou mais je me dit qu’il faut assurer, erreur ce n’est pas terrible ou je raccroche mais un peu « chablatant » donc une fois avoir pris 300m je pars direction le Criou. Je passe par la Bourgoise pour me refaire en route, et a nouveau une petit erreur qui me coute encore des minutes, je raccorche pas vraiment ou il faut et il me faut 3 tours dans une merdouille pour m’en rendre compte, je reviens au bon endroit une dernier thermique pour la rentrer vers les Gets je pars à finesse 9 de la balise, en comptant sur la conflue pour me porter, ça le fait très bien et je tourne la balise et le goal tranquillement. Je boucle en 3H53, une heure de plus que le premier, il y a je pense 20mn à gagner mas pas bien plus.

 Manche 2:

 Samoëns

Attente au déco de 10h à 14h, et oui ça démarre pas tôt à Samoëns !

La zone d’attente du start est de l’autre côté derrière le Criou (Pointe du Tuet). Je fais le choix de bien monter au plaf sur Samoëns avant de partir sur le Criou, bon choix j’évite la misère de ceux parti trop bas sur le Criou et qui auront du mal à ressortir, en décollant 15mn après l’ouverture de la manche je suis juste 1mn au plaf derrière la ligne de start, il en fallait pas moins !

C’est parti et tout de suite la grappe se coupe en 2, un groupe pointe d’Anglon, un groupe Pointe de Ressachaux. Mon choix est rapidement fait parce que je ne pourrai pas passer le col d’Anglon tranquillement donc c’est sur Ressachaux que je m’appuie pour ressortir au plaf direction Nantaux en direct ou je fais 3000 dans un gros thermique, direction la balise (B1) Col du Corbier. Je tourne la balise à plus de 2500m la balise, la suite sera sportif raccroche dans des thermiques sous le vent, il faut être présent au pilotage pour ne pas tout se prendre par la figure. Rapidement le manche est stoppée, car des niveau 3 pleuvent à la radio. 53mn de manche donc elle ne sera pas prise en compte. Je rentre tranquillement en vol jusqu’à Samoëns.

Manche 3:

Mieussy

Une météo capricieuse et des prévisions inquiétant viendront à bout d’un bon nombre de pilote qui ne décolleront pas. Moi perso je me dépêche de partir avant que la psychose générale ne me monte à la tête. Une manche en essuie glace ou le « push push » est la seule façon de faire vite. Une fois en l’air je me place tranquillement pour le start, je fais un start moyen car pas au plus haut, du coup à la raccroche je commence à attaquer et à faire du bon cheminement. Je rattrape du monde à B1 et retour en direct à Rovagne ou je fais 2 tours et pars direct vers la balise au centre de Cluse, les premiers ne trouve pas vraiment la superbe ligne qui est devant Orchez, un retour en direct dans les pré-reliefs de Mieussy, ça monte tout le long et je fais la balise suivant tout en cheminement, je pousse le plus que possible et je remonte pas mal de place, il reste Orchez et à nouveau la B1 et retour à l’attérro. Et là je m’enflamme un peu je pars légèrement trop bas mais j’arrive à Orchez assez haut pour faire la balise mais c’est tout dans l’ombre et je ne patiente pas avant de faire le retour (c’est là que je prends feu) forcement ça raccroche pas et je pose à 11km du goal.

Manche ou l’attaque était primordiale car sinon on ne ramène pas de points. Enrouler servait à pas grand-chose sur cette manche mais il faut savoir lever le pied au bon moment.

Manche 4 Les Gets Un temps mimi… un temps moisi. Ouverture de fenêtre et manche stoppée 10mn après. J’avais fait B1 et B2.

Le reste de la semaine pluvieuse et ventée. Jeudi, conférence intéressante avec Denis Cortella.

Je me classe en milieu de classement, c'est dans l'objectif que je me suis donné.

Le Classement:

CHAMPIONNAT DE FRANCE (Femmes)

1ère - Christine METAIS
2ème - Elisa HOUDRY
3ème - Orlane STURBOIS

CHAMPIONNAT DE FRANCE (Hommes)

1er - Stéphane DROUIN
2ème - Jean-Marc CARON
3ème - Luc ARMANT

Demain inscription et entrainement ! Et à partir de Lundi c'est parti pour 5 jours.

Pour moi pas de pression, je suis là pour découvrir le championnat de France. Ce n'est quand même pas ma première compétition sur une semaine donc je sais que je devrais tenir le coup !

Donc l'objectif, est d'apprendre encore et encore, le classement n'est pas la priorité mais un milieu de classement serai vraiment un bon résultat pour moi (et surtout avec ma voile). L'idée principale est essayer d'aller le plus loin possible sur toutes les manches et ne pas à chercher à finir vite. Les rares fois ou en A j'ai joué à suivre les top guns avec leurs planeurs je me suis mis dans des galères, donc je volerai pour moi avec mes options quitte à être un peu en retrait.

Ma méconnaissance du terrain ne va pas m'avantager, je connais un peu Les Gets pour avoir volé sur la compétition B, mais les 2 autres sites ça sera la découverte. Il faudra donc être observateur et un poil sur la défensive mais aussi éviter de se retrouver trop seul, un juste milieu entre l'attaque et le vol de tourisme.

Samedi 10 Juillet: Barbecue Party à 2300m ; Manche annulée vent de cul au déco et orage grondant !

Dimanche 11 Juillet:

Parcours : Course au But de 36.3 km
Décollage deco bon pierre jove 
Start 1 chapelle du bozelet  2.6 km
Balise 2 notre dame des neige 6.1 km
Balise 3 refuge mont jovet  4.7 km
Balise 4 eglise champagny  6.5 km
Balise 5 refuge mont jovet  6.5 km
Balise 6 attero du praz  6.5 km
But attero de bozel  3.0 km

C'est super bon quand le premier ouvreur décolle, mais ça se coupe au moment ou la fenêtre s'ouvre, à 10mn de l'heure du start, je suis les premiers qui ont décoller vers une pompe en bout de relief, Ludo me suis mais il arrivera hors cycle et restera bloqué dans cette zone.

Le truc pas de bol c'est que 3mn après que nous avons décollé ça se réinstalle devant le déco et les autres pilotes enroulent tranquillement devant de déco alors que je suis à 2km à l'oposé du start et qui reste plus que 2mn avant l'heure.

Je me met donc du départ un bon handicape, pas grave il faut quand même assurer le Start donc je reviens vers la grappe qui est vers le déco et je refais mon plaf avant de partir sur le start que je passe avec 8mn de retard, à partir de là je coupe à travers et pars vers la B2, je retrouve mon thermique en bout de relief un autre un peu plus loin qui me remonte à +5 m/s. Je reviens doucement vers la tête de course que j'ai en point de mire, un pif paf entre la B2 et mon thermique.

Me revoilà au plaf direction la B3 sans problème, j'attaque et avance vers la B4, je mets le frein à main au bon moment pour faire le plein au Mont de la Guerre, 2850m un peu en dessous du plaf mais ça suffit pour faire la balise et revenir Ã  ce thermique. Retour au thermique je remonte un peu mais je pars rapidement vers la B5, qui se fait en cheminement, je suis largement à finesse de la dernière balise et du gaol, je pousse à fond quasi de bout en bout, mais 2 voiles plus rapide me prennent 1mn50s sur le final.

Je fini 6ème en Open et à 6mn du premier, avec un bon start s'aurait pu être une très très bonne manche.